Главная Государство и туризм Российская туриндустрия ждёт разъяснений от IATA* по возвратам билетов

Российская туриндустрия ждёт разъяснений от IATA* по возвратам билетов

Российские агенты по продаже авиабилетов ждут разъяснений от *Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по вопросам возврата средств российским пассажирам на рейсы иностранных перевозчиков. Речь идет о полетах, отмененных в рамках санкций в отношении России.

Основное из последствий затронуло работу BSP [Billing and Settlement Plan] в России. Это клиринговый центр Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), который позволяет упорядочивать взаиморасчеты между участниками авиационного рынка. Система позволяла агентам рассчитываться со всеми 136 авиакомпаниями, которые работали в России до конца февраля, одним платежом, а не платить каждому перевозчику отдельно. Сейчас в российском BSP продолжают полноценно работать около 60 авиакомпаний. Часть из тех, кто вышел из российского BSP, закрыли своим агентам технологические доступы к уже оформленным бронированиям. Таким образом, ни клиент, ни субагент не смогут получить от нас актуальную информацию о каких-либо изменениях в своей брони.

Рекомендация экспертов ассоциации Рустайм в данном случае — регулярно посещать сайт авиакомпании, подписаться на обновления и держать связь с call-центром. С возвратами и обменами сложилась более сложная ситуация: не имея доступа к брони агенты не могут внести в нее изменения. При этом даже обращение в авиакомпанию напрямую не дает пассажирам возможности получить возврат за несостоявшиеся рейсы.

Как считают эксперты ассоциации Рустайм, главная проблема — отключение российских банков — эмитентов кредитных карт от глобальных расчетных систем. Сейчас российские агенты рассчитывают на решение IATA о временном ограничении действия резолюции об отмывании денежных средств, что позволит авиакомпаниям вернуть средства по аннулированным броням не на карты клиентов, а уполномоченным партнерам, которые со своей стороны уже оформят возвраты. Альтернативой этому может стать только возврат по банковским реквизитам клиентов, но такой процессинг может стать непосильным для любого перевозчика.

Последние новости

29.09.2023

Отдых за границей может и «валютная мембрана»

В последние дни между экономическим блоком Правительства РФ...

28.09.2023

«Победа» разрешила пассажирам пересаживаться

На рейсах в авиакомпании «Победа» появилась возможность пересаживаться...

27.09.2023

Анталийский ЖК, предложенный в формате таймшера, обойдется дешевле аренды

В то время как цены на жилье продолжают...

26.09.2023

SellMyTimeshareNow.com отмечает 20-летие лидерства в области перепродажи таймшеров

SellMyTimeshareNow.com крупнейшая в мире и наиболее активная онлайн-площадка...

25.09.2023

Место Booking пока никто не занял

Спустя полтора года после ухода с российского рынка Booking.com,...

22.09.2023

Таймшер, коливинг, флиппинг: разбираемся в новых тенденциях испанского рынка недвижимости

Испанский рынок недвижимости переживает переходный период после хороших...

21.09.2023

Директор ассоциации Рустай об актуальных целях развития таймшер в России

Елизавета Мищенко, директор ассоциации Рустайм: "В последние годы...

20.09.2023

Международный туризм продолжает восстанавливаться после пандемии

В период с января по июль количество путешествий...

19.09.2023

Власти требуют от организаторов глэмпингов и модульных отелей вернуть субсидии

Правительство России продолжает выделять средства на строительство модульных...

18.09.2023

В Тюмень планирует зайти федеральный турпроект по таймшерингу

Федеральный инвестиционный и туристический проект «Всероссийский таймшер» планирует...